ما هو 5083-H116 الألومنيوم؟
5083-H116 عبارة عن سبيكة ألومنيوم عالية القوة-غير قابلة للمعالجة بالحرارة-ومصممة لمقاومة فائقة للتآكل في بيئات مياه البحر القاسية. وهي مستقرة خصيصًا لتحمل التقشر والإجهاد-والتآكل الناتج عن التآكل، وهي المادة القياسية لبناء السفن والهياكل عالية الأداء والهياكل البحرية البحرية.
عندما يقوم مديرو المشتريات في أحواض بناء السفن والمهندسون المعماريون البحريون بتوريد المعدن لسفينة جديدة، فإنهم لا يطلبون فقط الألومنيوم العام. أنها تحدد المزاج الدقيق. إن استخدام المزاج الخاطئ في البيئة البحرية يمكن أن يؤدي إلى تدهور هيكلي سريع.
في GNEE، نتشاور بشكل متكرر مع المهندسين البحريين الذين يحتاجون إلى توضيح بشأن مقاييس الأداء الدقيقة لـسبيكة 5083-H116. يوفر هذا الدليل-تحليلًا فنيًا متعمقًا لهذه الحالة المحددة، مع توضيح خصائصها الميكانيكية وإمكانيات اللحام والشهادات المهمة المطلوبة للتطبيقات البحرية.
اطلب عرض أسعار للوحات 5083-H116 المعتمدة من DNV/ABS
الخصائص الرئيسية للوحة سبائك الألومنيوم 5083-H116
تنتمي سبيكة 5083 إلى سلسلة 5000-من عائلة الألومنيوم-المغنيسيوم (Al-Mg). بفضل محتواه العالي من المغنيسيوم (عادة ما بين 4.0% و4.9%)، فإنه يحقق تقوية رائعة للمحلول الصلب دون الحاجة إلى معالجات حرارية.
ومع ذلك، تواجه سبائك الألومنيوم التي تحتوي على نسبة عالية من الماغنيسيوم- تحديًا فريدًا: عند تعرضها لبيئات بحرية متواصلة ودرجات حرارة دافئة، يمكن لذرات الماغنسيوم أن تنتقل إلى حدود الحبوب. يؤدي هذا إلى وضع الفشل الكارثي المعروف باسمتآكل التقشيرحيث يتقشر السطح المعدني طبقة بعد طبقة.
الحل المزاجي H116:
هذا هو المكان الذي تعتبر فيه تسمية "H116" أمرًا بالغ الأهمية. تشير درجة الحرارة H116 إلى أن الألومنيوم قد خضع لتصلب الضغط الخاص ومعالجة التثبيت الحراري الخاصة. يقوم طريق التصنيع الفريد هذا بتأمين بنية الحبوب، مما يجعلسبائك الألومنيوم 5083-H116محصن تقريبًا ضد التآكل الحبيبي والتقشير. فهو يضمن بقاء هيكل زورق الدورية أو عبّارة الركاب سليمًا من الناحية الهيكلية بعد عقود من قصف المياه المالحة بلا هوادة.
الخواص الميكانيكية والكيميائية لمعيار ASTM B928 5083-H116 لألومنيوم بناء السفن
تتطلب هندسة سفينة آمنة بيانات مادية دقيقة. الASTM B928 5083-H116 ألومنيوم بناء السفنتلتزم GNEE المقدمة من GNEE بشكل صارم بالقوانين البحرية الدولية.
فيما يلي البيانات الفنية التي تم التحقق منها للوحات 5083-H116 القياسية، والتي تملأ المعلمات الحاسمة التي غالبًا ما تفوتها أوراق البيانات القياسية.
1. التركيب الكيميائي للألمنيوم 5083-H116 النموذجي (الوزن٪):
| سبيكة | ملغ (٪) | من (٪) | الكروم (٪) | الحديد (٪) | سي (٪) | الزنك (٪) | تي (%) | النحاس (٪) | آل (٪) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | 4.0 – 4.9 | 0.4 – 1.0 | 0.05 – 0.25 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.40 | أقل من أو يساوي 0.25 | أقل من أو يساوي 0.15 | أقل من أو يساوي 0.10 | الباقي |
2. 5083-الخصائص الفيزيائية والميكانيكية للألمنيوم H116:
| ملكية | القيمة المترية | القيمة الإمبراطورية | الأهمية الهندسية |
|---|---|---|---|
| قوة الشد القصوى (Rm) | أكبر من أو يساوي 305 ميجاباسكال | أكبر من أو يساوي 44 كيلو باسكال | يضمن سلامة الهيكل بشكل عام تحت ضغط المحيط الشديد. |
| قوة الخضوع (Rp0.2) | أكبر من أو يساوي 215 ميجا باسكال | أكبر من أو يساوي 31 كيلو ثانية | النقطة الحرجة قبل حدوث التشوه الهيكلي الدائم. |
| استطالة (A50) | أكبر من أو يساوي 10% | أكبر من أو يساوي 10% | يوفر الليونة اللازمة لامتصاص طاقة تأثير الموجة. |
| كثافة | 2.66 جم/سم3 | 0.096 رطل/بوصة³ | يضمن أن تكون السفينة خفيفة الوزن، مما يزيد من السرعة وكفاءة استهلاك الوقود. |
5083-H116 vs 5083-H321 vs 5083-O صفائح الألمنيوم
أحد الأخطاء الشائعة في الشراء هو طلب المزاج غير الصحيح. لتوضيح هذا الالتباس، إليك كيفية5083-H116 مقابل 5083-H321 صفائح الألمنيوم(والمزاج-) يمكن مقارنتهما في التطبيقات الصناعية:
| درجة المزاج | طريقة المعالجة | مقاومة التقشير | التطبيق الأساسي |
|---|---|---|---|
| 5083-O | صلب بالكامل (أنعم) | منخفض (ليس للاستخدام البحري الشديد) | رسم عميق،-مكونات داخلية غير هيكلية. |
| 5083-H116 | سلالة -متصلبة (خاصة بـ Al-Mg) | العليا | طلاء قاع السفينة، والألواح المدرعة، وأجسام الناقلات. |
| 5083-H321 | سلالة-تصلب + تثبيت | العليا | هياكل السفن، التزيين.(قابلة للتبديل عمليا مع H116). |
لحام وتصنيع صفائح الألمنيوم البحرية EN 5083-H116
إحدى أعظم مزايا ألواح الألومنيوم البحرية EN 5083-H116 هي قابليتها للحام بشكل استثنائي. على عكس سبائك الفضاء الجوي من سلسلة 6000 التي تفقد كميات هائلة من القوة في المنطقة المتأثرة بالحرارة (HAZ) أثناء اللحام، تحتفظ 5083-H116 بكفاءة مشتركة عالية.
- الطرق الموصى بها: يعمل بشكل ممتاز مع كل من اللحام بالقوس المعدني بالغاز (GMAW/MIG) واللحام بقوس الغاز بالتنغستن (GTAW/TIG).
- مواصفات معدن الحشو: للحفاظ على أعلى قوة هيكلية عبر الوصلات الملحومة، يوصى بشدة باستخدام معدن الحشو ER5183. يعتبر ER5356 مقبولًا أيضًا للتطبيقات العامة، ولكن 5183 يوفر التطابق الأمثل للمعدن الأساسي 5083 في البيئات البحرية عالية الضغط.
قدرات توريد GNEE
باعتبارها شركة مصنعة مباشرة-، توفر GNEE ألواح ألومنيوم 5083-H116 متميزة مصممة خصيصًا للقطاع البحري العالمي. نحن نضمن الامتثال الصارم لمعايير ASTM B928 (المعيار النهائي للألمنيوم عالي المغنيسيوم للخدمة البحرية) وAMS 4289.
تشمل ضماناتنا البحرية ما يلي:
- موافقات جمعية التصنيف: نحن نقدم مواد معتمدة بالكامل من قبل الجمعيات الدولية الكبرى، بما في ذلك DNV، وABS، وKR، وLR، وBV، وCCS.
- اختبار شامل: يتم تزويد كل دفعة بشهادة اختبار EN 10204 3.1 أو 3.2 Mill (MTC)، مما يؤكد اجتياز اختبار ASTM G66 (اختبار ASSET للتقشير) وASTM G67 (اختبار التآكل بين الحبيبات) بنجاح.
- أبعاد أحواض بناء السفن المخصصة: نقدم تنسيقات عريضة للغاية (تصل إلى 2600 مم) وأطوال تصل إلى 12000 مم لمساعدة أحواض بناء السفن على تقليل طبقات اللحام ووقت التصنيع.
لا تتنازل عن سلامة سفينتك باستخدام مواد غير معتمدة.
عقد شراكة مع GNEE للحصول على ألومنيوم بحري معتمد من الفئة -يمكن تتبعه بالكامل.
شهادة اختبار مطحنة العينات (MTC)
